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奥迪A6L
作者:xhccc  更新时间:2017-08-08 20:22:51








临时以来,奥迪A6的官车抽象没有得人心,即使是正在欧美地域,A6异样也遭到政府组织以及商业界人物的博爱。09款A6L正在形状范围做了一些修正,最大的变迁还是头灯退出LED日间天车灯组,尾灯也采纳了LED,况且款式改为令旗外形。2012年3月,愈加年老化的全新一代奥迪A6L正在中国经济。
2005年款奥迪A6L
2005年款奥迪A6L
奥迪是一度国内质量上乘量公共汽车开拓商和打造商。现为群众公共汽车公司的子公司,支部设正在德国的英戈尔施塔特,次要货物有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞棚车及活动车系列等。2002年,公司公共汽车销量到达74.2万辆,年支出约226亿欧元,寰球雇员到达51,000多人。
2006-2-22: 陆续十年刷新出售新绩--奥迪公司2005年功绩再翻新高。2006年2月22日,奥迪公司正在年度旧事公布会中宣布了上一年度的各项功绩,内中,正在出售额、税前成本、产量及公共汽车销量等范围,奥迪再翻新高。
2005年,奥迪公司的出售额达266亿欧元,同比增加了8.5%;税前成本高达13.1亿欧元,进步了14.6%,创出企业历史最海拔度;整车产量(囊括兰博基尼)达811,522辆,增加了3.4%;寰球范畴向存户出售了829,109辆奥迪卧车,增加了6.4%,陆续第十年刷新销量新绩。
2006-1-24: 奥迪公司陆续第十年创举公共汽车出售新新绩.奥迪公司日前宣告,其2005年共向寰球终端用户托付了829,100辆公共汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而陆续第十年创举了公共汽车出售的新新绩。同声,正在总社会39个市面中,奥迪创举了历史最高销量新绩。迄今奥迪依然正在一直的停滞着其品牌与技能。
2012款A6L(C7)已正在2012年3月28日正在中国市面经济。交融圆满
全新奥迪A6L
全新奥迪A6L
设想、前瞻高科技与尊享质感的低档C级卧车——全新奥迪A6L正式经济。一汽-群众奥迪宣告,全新奥迪A6L共10款车型,售价为38.30万元至74.26万元并需要丰盛的共性化订车计划。凭仗抢先建筑界的全新开拓理念、大幅逾越合作对于手的配备与配置、逾越级别的卑贱享用以及稳固且极具合作力的价钱,全新奥迪A6L将接续扩展一汽-群众奥迪正在低档C级车市面的合作劣势,并将续写市面王者传奇。
车型慷慨陈词编者
内饰

全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L[2]  的内饰禀承“wrap-around环抱式”设想理念,并远近乎于刻薄的请求制造“平级别最佳”,昂贵与精巧显而易见。量具台与门护板单独勾画出优美的直线,环抱着司机与司乘人员。对准于中国市面的独有设想更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充气接口、超大的储物时间,该署都为中国消耗者带来了极大的便当。
同声,正在内饰色彩搭配中,奥迪的颜色内行善于于捉拿没有同地区的审美;而优良桃木、风琴漆、非金属粉饰更是营建出文雅且富饶外延的气氛。其细密的线条再次增强了听觉延展性,并丰盛了内饰的档次感。如头号舱的奢华,各方表现出对于底细与质量的固执谋求。
全新奥迪A6L内饰中,即使但是一度按键,它的大小、路程长短、力度以及甄拔,以至按下的声响,都通过顶级内行的细心设想。于是,受暑后没有同的材料的收缩水平没有同,因而,奥迪对于相邻两个元件的接缝请求无比严厉——每一度距离幅度均要维持相对于分歧,对于按键热收缩的掌握也到达分毫没有差的程度,精准级别到达非常之一毫米。
同声,奥迪还为航空母舰车型标配条件气氛灯,以LED为光源的躲藏式灯带俗气地环绕正在司乘人员四周,点亮全副座舱,渲染了车内的奢华气氛。司乘人员还能够依据需求调理四个乘坐海域的光洁强度。
外观

全新奥迪A6L的长、宽、高辨别到达5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米,轴距达3,012毫米,相比上一代车型,幅度增多19毫米、轴距增多67毫米,而长短和高低则辨别缩小了20毫米和30毫米。容易地说,全新奥迪A6L,带给众人愈加轻巧与文雅的觉得,占有愈加空气的身量。
全新奥迪A6L全体外观
全新奥迪A6L全体外观 (8张)
全新奥迪A6L承继于原有格调,但却没有固执于保守,本部分稳健与内敛仍然可见,而全新的设想言语则重新的立场注释了卑贱与庸俗,以及那份深藏没有露的动感。
全新奥迪A6L的前脸设想传承了典范的家庭特色,给人以神色威严、充溢聪慧的活泼抽象。为了到达更高的行人掩护请求,全新奥迪A6L启动机盖的高低略有晋升;退化为六边形设想的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈程度陈列,合作设想师鬼斧神工的
全新奥迪A6L外观
全新奥迪A6L外观
前车灯设想,前脸出现出宽扁的听觉成效,动感和卑贱展露无遗。
奥迪的车灯曾经变化没有可复制的家庭标记性设想。全新奥迪A6L标配加强版氙气大灯,取代雾灯的半日候教灯及24颗红色LED日间天车灯都已整合内中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的卑贱位置,奥迪为其需要了极富高科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设想师需要了展示设想才气的戏台,飞翼般造型的LED日间天车灯锐气地道,犹如鹰眼,锋利的“眼光”直指指标。
异样让人寓目没有忘的是LED尾灯的设想。全新奥迪A6L的尾灯明晰地归纳了奥迪家庭车灯的退化史。从2003年的LED制动器灯,到2007年更多的LED元素被运用,现在,全新奥迪A6L采纳了新的LED尾灯设想,给人带来极富平面感的听觉享用,使尾灯曾经脱离纯粹的适用性,变化装点整车的神来之笔。
全新奥迪A6L全系车型均采纳了两侧散布的双排上呼吸道设想,无比拙劣地交融了安全杠的全体设想中,异样加强了“宽扁”和“稳健”的听觉成效。
与前一代车型相比,全新奥迪A6L前悬更短、启动机盖更长、轴距更长,展示出能源前倾的听觉成效。奥迪典范的正面棱线“暴风线”从大灯的正面转角处开端,擦过前从轮眉,以至尾灯处终了,它将桥身高低融洽地宰割为1:2的两个全体。Coupé格调的车顶流线、皮肤感地道的正面掠影、动感的重型轮拱归纳出光的神韵,高亮与阴影犹如倾泻出的一副光影美作。
后排时间

关于乘坐者来说,全新奥迪A6L的后排座椅是没有折没有扣的VIP席位。没有管是时间设想还是设备配置,都对于中国低档C级车用户停止了量身定制。坐正在内中,能够感遭到彻底没有同于驾御者的另一番经验——充足享用其详细、卑贱之处。
全新奥迪A6L后排
全新奥迪A6L后排
舒服性头枕为头部需要了极佳的支撑,加上比规范轴距版更长的座椅靠垫,没有管是车头小憩还是短途跋山涉水,都没有会主张疲累和没有适。
没有管是燥热冬季还是凛冽夏季,质感和漏气性俱佳的头皮座椅面料都为司乘人员需要最为详细的呵护,并辅以座椅所具有的加热、透风性能。座椅推拿性能以五种形式、三种推拿强度来需要抓紧、和缓疲倦,没有管是听觉、触觉、体感,都让司乘人员失去最为卑贱的经验。
坐正在全新奥迪A6L中的众人并非与世断绝,全景天窗将大做作的气味毫无保存地转达给车里的司乘人员,日光、自正在、宽阔,关于一度繁忙于商务的人而言,算是名贵至极。坐正在位子上,伸手涉及地面,急促人生之中、稍得闲适之时,最大享用莫过于此。
功能配置

震撼舒服度
随着减震技能的一直停滞,现今低档车型的纵向减振功能曾经到达了无比高的水平面。因而,众人越来越多地将留意力转移到整车的震撼舒服度上,而这很大水平上起源于始终天轴以及井架总成的设想,全新奥迪A6L对于震撼舒服度的研制也聚焦于此。
全新奥迪A6L采纳五连杆前悬挂设想,统筹了活动性与舒服性所必需的刚刚性联接与较低的动态刚刚度。内中,采纳液压方式的井架减震支承可以显然晋升车辆的倾覆舒服性,并无效地减缓经过加速带、凹凸路面时的冲锋陷阵感和顿挫感,进而缩小对于椎间盘的冲锋陷阵。
液压减震支承同声使用于通过优化的后副井架中,大幅好转了震撼舒服度,缩小囊括由轮带与路面接触所发生的纵向动量矩和由后天轴本身转动所发生的没有均动量矩。此项技能此前曾经使用正在奥迪Q5中,遭到传媒和顾客的分歧微词。除非倾覆组织中运用的减震支承外,全新奥迪A6L的能源总成也采纳了少量的液压减震支承,并正在很大水平上好转了启动机震撼及乐音舒服度。
乐音舒服度
全新奥迪A6L采纳了纵置模块阳台的保守优化理念,先期研制阶段经过电脑模仿,改观上上万计的自正在度,将整车乐音及震撼的模仿变为能够。率先,桥身构造性元件正在30Hz的震撼频次范畴内经过构造的增强,初步失掉较为现实的震撼舒服度。正在此根底上,进一步模仿综合胎噪及其它震撼乐音正在构造性元件中的传输门路,经过乐音程度综合找到隔热的雄厚环节,最终经过无限元综合优化元件构造并好转乐音舒服度。
除非轮带乐音之外,启动机及变速器乐音也是车辆倾覆乐音的次要组作成体,为了使车内乐音维持正在较低的程度,高频震撼元件必需停止优化。以变速器为例,正在其研制进程中,严厉掌握乐音源的地位及乐音传送次第,况且正在乐音传送的门路中增多液压支承、单体橡胶绷簧等部件,尽能够地缩小共振,使400Hz之上的高频乐音有了明显的好转。
异样以变速器为例,正在其前者通过液压支承流动后,变速器被最终流动正在地方通道中的后梁地位。经过同步打算与丈量,研制团队顺利地缩小了该后梁中构造性肋骨的单位,况且优化了该元件的刚刚性品质比,况且正在加重分量的同声保障了极佳的隔热成效。
一直强化与停滞高效模块技能,制造出该级别最轻、最静的车型,全新奥迪A6L的密封、隔热、减震及吸音等工艺及资料均有大幅改良,内中囊括了缩小风火墙住口单位、运用喷涂消音化合物、开拓新式隔热资料等。全新奥迪A6L的许多元件运用了存正在吸音特点的质量上乘量微纤维羊毛,可以无效地升高外部乐音。此外,由微纤维羊毛酿成的轮拱内板、隔热效力极佳的夹层玻璃,以及初次采纳的强化玻璃纤维底盘隔热护板等元件,进一步升高了胎噪、风噪,大幅断绝了车外乐音。
舒服性

毫无疑难,降噪及减震技能的使用,为全新奥迪A6L舒服性片面逾越合作对于手奠定了稳定的根底,而全新奥迪A6L翻新的舒服性配置又正在此根底上迈出了逾越性的一步。内中,奥迪舒服型座椅通过了人体工事学优化,采纳了特地对准于中国用户需要的舒服性设想,正在低档C级车市面中界说了全新的规范。
全新奥迪A6L需要的舒服型前排座椅能够停止囊括座椅地位、保险头枕地位、腰部、背部及侧向支持等正在内的18向自动及气动调理。坐落座椅靠背中的3个充电坐垫以及坐落座垫和靠背侧部的4个充电坐垫需要了力度可调的腰部及侧向支持。
全新奥迪A6L的后座推拿性能则经过10个充电气垫需要囊括脉动、敲击、舒展、腰部及摆肩正在内的5种推拿
全新奥迪A6L后排配置
全新奥迪A6L后排配置 (22张)
 形式,并能以3种没有同强度停止推拿。此外,座椅的透风性能经过4部极为无效的吸入式换气电扇停止3级透风调理,保障正在燥热的季节需要愉悦的乘坐量度,并正在严冬对于靠垫、座椅靠背及侧向支持位置停止3级加热。
正在需要4区奢华舒服型主动空调机、后排挡自动挡风帘及后侧窗手动挡风帘的同声,全新奥迪A6L还初次需要了加大副量具台、从后排调理前排副驾御座椅地位及立场性能、加热及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充气接口及离子发作器等舒服性配置。内中,坐落车内右侧B柱内的离子发作器可以发生10,000离子/立方厘米的微离子深浅,到达高于做作条件中陆地及高山的离子深浅,明显好转车内气氛品质。
内饰气氛

全新奥迪A6L正在内饰设想及资料选用等范围停止了少量的任务。依据考察,奥迪A6车型驾乘者的用车工夫会超过均匀程度,因而,奥迪A6用户正在短工夫乘驾的同声愈加需求紧张、舒服的驾御气氛,而全新奥迪A6L的规范内饰曾经可以充足满意这一需要。正在此根底上,进一步需要Silhouette织品、Milano头皮和Valcona头皮,并辅以釉面彩色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材料的粉饰,需要了愈加低档的内饰取舍。
全新奥迪A6L前排内饰
全新奥迪A6L前排内饰
正在低档内饰材料的衬托下,极具古代气味的灯火设想保障了全新奥迪A6L营建出更令人满意的车内条件。光导纤维及LED照亮技能的运用,门把手、储物槽及夹道欢迎踏板的气氛照亮,可以营建出愈加舒服的气氛以及愈加广大的时间感。同声,坐落中控台、脚步时间的气氛照亮也带来了愈加明白的方向感。
全新奥迪A6L正在平级别车型中初次运用了全景天窗,好像暖房般的做作普照亮成效为乘坐带来极为愉悦的享用。全景天窗操作烦琐,可经过车内多处旋钮停止操作,也可经过中控锁性能遥控操作。全景天窗细密的挡风帘可遮蔽激烈的阳光,并可自动调理至任一地位,即便正在天窗彻底翻开的状况下也可合作后排挡自动挡风帘和后侧窗手动挡风帘停止后排及整车时间的遮光。
消息文娱

减震、降噪技能的开拓,低档材料及舒服性设想的使用,奢华气氛及舒服性配备的增多均表现了全新奥迪A6L对于舒服度的注重。全新奥迪A6L消息文娱零碎舒服便利的操作,片面宏观的消息回馈,质量上乘量的娱噪音效及画面,都将进一步扩展其舒服性劣势。
带华语显现的加强型领航零碎及带MMI touch触摸板的MMI多传媒交互界面零碎,为驾御者带来了全新的人机工事学操作理念,将宏观便利的掌握与壮大的性能圆满联合。内中,8英寸可舒卷显现屏和7英寸司机消息零碎可以显现更为丰盛的消息形式,抵消息停止分区优化;MMI touch触摸板、典范的MMI软键(Softkey)及性能硬键(hardkey)正在需要了囊括中文手记输出、划指遥控及语音输出正在内的多种输出取舍,其便利的操作可以大幅缩小留意力的疏散。
MMI touch触摸板可以需要中文繁、简手记输出,并可以辨认超越29,000个方块字,同声需要中、英、数目字混合输出辨认。此外,正在没有同MMI菜单性能下,MMI touch触摸板内置的光洁照亮标识会主动封闭并显现其快速性能,诸如领航地质图的快捷卷动、传媒预设频率段的快捷选取等性能尽收于方寸之间。
全新奥迪A6L后排文娱零碎
全新奥迪A6L后排文娱零碎
正在低档C级车细分市面中,全新奥迪A6L创始了特地对准于后排成员的“后排文娱零碎”。经过集成正在后排中控台的MMI零碎,后排内外两位司乘人员都能够经过金鸡独立的视听零碎,来决议本人后方10.2英寸超薄高区分率显现器里显现的消息及文娱形式,囊括调频播送、数目字电视机,并可间接拜访后排单碟DVD驱动器,需要3,000首MP3体例音乐存储量的车载硬盘,双SD卡槽,以及AMI奥迪音乐接口。
特别不值一提的是,前排座椅头枕与坐落其后的显现器采纳结合式设想,这没有只展示其充溢高科技感的时髦气味,并且没有会因前排座椅立场调动而形成运用方便,更没有会反应到前排座椅保险头枕的性能。
为了圆满表现整车消息文娱零碎及后排文娱零碎的壮大性能,全新奥迪A6L对准于没有同车型装备了多种声响零碎。内中,规范声响零碎需要了6声道、10声响单元的高品质音频成效,12声道、14声响单元的BOSE萦绕声响零碎则可以开释出600瓦的精准、震动的声响成效,将每一处声响底细圆满地重现。
桥身构造

全新奥迪A6L正在桥身轻量化技能范围与奥迪航空母舰车型——奥迪A8更为濒临。全新奥迪A6L采纳钢铝化合式桥身构造,囊括桥身遮盖件正在内,大幅运用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材;前悬顶棚、悬挂顶棚增强杆、始终悬挂构造元件以及始终安全杠防撞梁等均采纳了没有同工艺的铝质元件,使囊括门、盖正在内的桥身分量加重16公斤。
全新奥迪A6L桥身构造
全新奥迪A6L桥身构造
先前悬顶棚为例,采纳铝质单体压铸工艺,正在大幅加重元件分量的同声,以单体式构造取代了上代车型中由10个钢质整机组成的构造。除非铝质资料的使用之外,桥身构造件中还少量运用了分量更轻、强度更高的热成型钢材,同声充足应用仿古学原理对于C柱、地层、前围板等承载元件停止了却构数目字优化,启动船舱内的半圆形悬挂顶棚增强杆、标准箱的框型构造等都是构造优化的垂范实例。
全新奥迪A6L还采纳了一体化的底盘优化计划,况且正在全体构造性元件中采纳“全部调制”的打造工艺,将没有同资料的特点交融一度元件中。以B柱为例,其单体构造正在没有同位置占有没有同的资料属性,其上端为超高强度的热成型钢,正在下端交融了过渡联接区以及强度绝对于较小的延展变形区,这一设想可以使全新奥迪A6L到达最严苛的正面碰撞考验,并对于驾乘人员需要最佳的保险掩护。
轻质资料的使用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻巧、更高强度的桥身,使其没有只占有更高的主动保险性,轻量化的构造对于能源操控体现和燃油经济性异样奉献杰出。
能源晋级

全新奥迪A6L全系启动机均采纳缸内直喷技能,需要了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款片面晋级的汽油启动机,充足满意消耗者关于能源多样化的请求。与之婚配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器,每一台变速器都占有一流的传动频率。
全新奥迪A6L的能源总成占有多项来自“奥迪高效模块技能”的最新成绩,全系标配带能量回收性能的启动机启停零碎以及翻新的智能热治理零碎,况且经过泛滥底细的好转,进一步优化启动机运行屏障并升高能耗,将“高效”二字深深铭记于全新奥迪A6L的每一处底细以上。
正在底细上,奥迪对于能源总成的优化分成两大全体,一范围是对于启动机运转屏障的优化,经过诸如增多鞲鞴装置间隙、升高其三道鞲鞴环预应力、优化正时链条设定、减大方门驱动及链条传动冲突、缩小辅佐零碎传动传动带张紧力、采纳压力两级可变黄油泵等手腕缩小启动机运转屏障等,显然晋升启动机燃油经济性。
另一范围,奥迪晋升了启动机进气频率,对于进上呼吸道路片面优化。经过气氛滤芯优化、进上呼吸道路设想导购板及构造性增强肋骨、缩小管路位置改观、内壁润滑解决等手腕,缩小进气压力丧失,进一步优化能源功能。
内中,2.0 TFSI燃油直喷涡轮增容启动机陆续屡次荣膺寰球十佳启动机殊荣,交融了奥迪抢先的TFSI燃油直喷涡轮增容技能和AVS奥迪可变气门升程技能。与上代机型相比,没有只依托增多双失调杆极大晋升了运行平顺性,况且大幅晋升了燃油放射压力,使得启动机正在紧缩比降至9.6的状况下能源仍有没有小的晋升,可以正在4,000至6,000转/分的区间内延续输入132千伏安的最大功率,并正在1,500转/分时即可输入峰值扭矩320牛·米。合作8速multitronic无级/手动一体式变速器,正在8.8秒内就能实现0-100公里/时辰的减速。同声,正在泛滥高效技能支撑下,其分析油耗仅为6.9升/100公里,燃油经济性极佳。
尤其不值一提的是,全新奥迪A6L需要了特地为中国市面开拓的2.5升V型6缸 FSI燃油直喷启动机,该款启动机与2.8FSI和3.0TFSI同归于一系列,是奥迪最新的启动机货物,搭载了奥迪可变气门升程零碎(AVS)、FSI燃油直喷零碎等高效技能,片面代替上一代奥迪A6L中的2.4升启动机。
全新奥迪A6L 2.5 FSI启动机
全新奥迪A6L 2.5 FSI启动机
2.5 FSI启动机正在平顺性和运行乐音范围有着保守直列四缸启动机无奈比较的劣势,同声统筹微弱能源与高效体现于一身,带来140千伏安的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,合作8速multitronic无级/手动一体式变速器,分析油耗仅为7.5升/100公里。
全新奥迪A6L搭载的孪活泼力2.8 FSI和3.0 TFSI启动机也通过了片面的改良,合作运用8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。峰值功率达162千伏安的2.8 FSI启动机可正在3,000至5,000转/分的区间内输入最大扭矩280牛·米,同声,二氧化碳排放较上一代缩小35克/公里。
以微弱的能源体现和精彩的燃油经济性先后两次荣获寰球十佳启动机殊荣的3.0 TFSI启动机的体现可谓平级别最佳。正在机器增容器的辅佐下,能源晋升至220千伏安并发生高达440牛·米的微弱扭矩,仅需5.9秒便能使全新奥迪A6L 3.0 TFSI quattro从运动减速到百公里时速,比上一代车型快了0.7秒况且二氧化碳排放缩小43克/公里。
治理零碎

奥迪翻新的智能热治理零碎将启动机发生的热能正在启动机、变速器以及座舱之间需要最现实的热能调配。整合正在启动机掌握单元中的智能热治理零碎可以依据启动机工况和条件变量(相似条件量度、空调机零碎安装等)停止实时调理。
翻新的可变抽水机是热治理零碎的中心部件之一,其驱效果构可经过电子掌握的联接阀与传动带轮联接或者割断。正在启动机冷发动环境下,可变抽水机叶片停转,暂停启动机结冰液重复,启动机的升压进度简直是未配置热治理零碎状况下的两倍,大大延长启动机到达最佳任务量度的工夫,减小了燃油耗费;正在启动机升压后,热治理零碎会经过热交流器为变速器油液升压,使变速器零碎也可以更快地到达最佳任务量度。
启停零碎

为了进一步升高油耗,囊括手动变速器车型正在内,全新奥迪A6L全系标配了带能量回收性能的启动机启停零碎,大幅缩小二氧化碳排放,晋升了燃油经济性,相比上一代车型,启动机启停零碎的退出使二氧化碳排放均匀缩小10克/公里,燃油耗费升高0.4升/100公里。一汽-群众奥迪依据事先消耗者的反应,正在车内为驾御者需要了启停零碎的掌握电门,能够正在无需启动机启停零碎染指的状况下开放该零碎。

手动变速器车型上的启动机启停零碎依据靠背轮踏板的踩踏和开释来发动或者开放启动机。当车辆运动时,驾御者踩下离合踏板维持数分钟后,启动机启停零碎便会开放启动机,放开踏板后启动机即时发动。
关于主动变速器的车型而言,启停零碎对于启动机的掌握由制动踏板的踩踏和开释来决议。当车辆运动况且制动踏板被踩下时,启动机开放。同声,奥迪的启动机启停零碎会以愈加智能的形式判别启停零碎的染指与否。它会依据诸如制能源度等人造因从来判别能否开放启动机,比方制动踏板但是被细微踏下——车辆正在停停走走的拥挤交通中或者驶入免费站等状况,启动机启停零碎并没有会开放启动机,只要驾御者深踩制动踏板——制能源彻底可以维持车辆运动时,启动机才会被开放。
同声,为了掩护启动机和呼应零元件,启动机启停零碎正在启动机结冰液量度60至90摄氏度的形态下才会任务,同声从保证用车保险的立场起程,启动机启停零碎只要正在司机系上保险带、车门开放、上一次倾覆进度大于4公里/时辰,况且车辆未牵引挂斗的状况下才会畸形发动任务。
驾驶感想

随同全新奥迪A6L降生的再有全新的“驾御形式选项”,经过MMI零碎的显现及操作,驾御者能够取舍零碎中预设的“高效”、“舒服”、“主动”和“静态”,以及“共性化”五种形式。经过没有同形式的取舍,启动机的呼应进度、变速器的换挡论理、转向零碎的舒服取向、悬挂零碎的“软硬”水平以及主动空调机零碎等都会停止呼应的主动调动。
内中,驾御形式选项中的“共性化”形式支撑驾御者对于启动机、变速器、转向零碎、悬挂零碎等可调理模块停止金鸡独立的任务形式设定,以满意多样化的驾御需要。此外,“高效”形式也初次涌现正在奥迪A6L中,旨正在尽最大能够俭省燃油并自动指导驾御者采纳愈加经济的驾御格调。
相比上一代车型,全新奥迪A6L前轴前移,前悬长短延长了82毫米,使整车圆心更接近车辆回转核心,有益于始终轴荷的调配,同声前轮距增多19毫米,进一步晋升车辆的稳固性,带来优良的操控体现。
全新奥迪A6L采纳前五连杆、后梯形连杆的悬挂构造。五连杆前悬挂的连杆全副采纳锻铝元件,优化了簧上品质,使底盘的呼应体现有间接的晋升。正在定位参数范围,主销内倾斜角和主销后倾斜角较事先代车型稍微增大,使车辆的转向准确感、曲线倾覆稳固性及主动定心威力都有所晋升。
后悬挂异样采纳了少量轻质资料以缩小簧上品质,空心铸铝梯形连杆、锻铝上掌握臂、铸铝天轴心承座等悬挂元件带来了更好的呼应体现。梯形连杆后悬挂异样为后车把活动参数停止了从新设想及优化,纵向的活动特点经过改观连杆和支点格局失去强化,更好地掌握了减速和制动时桥身的俯仰举措,晋升颠簸性和舒服感。
全新奥迪A6L还需要了全新的气氛悬挂零碎,其减震力度、宽度等变量的调理集成于奥迪驾御形式选项之中。相比上代车型,全新奥迪A6L的一切零碎组件都停止了全新的开拓,内中囊括气氛供应零碎、前轴气氛悬挂支柱、后轴气氛绷簧及金鸡独立可控减震器等元件。
此外,全新奥迪A6L全系装备电子差速限滑性能,当车辆正在弯路当中时,ESP零碎会主动对于弯路内侧的车把强加恰当制能源,应用关闭差速器的特点使外侧车把失去更多能源调配,晋升车辆的弯路循迹功能。这台轴距超越3米的C级卧车占有B级卧车的弯路体现,沉着对于付各族逶迤的山道。
“Audi Dynamic Steering”奥迪静态转向以鬼斧神工的结构博得德国工事师协会颁发的“最佳机器设想奖”声誉。应用谐波牙轮原理,奥迪静态转向能够“缩小”或者“减少”驾御者的转向举措,正在定然范畴地峡续改观转向速比。正在低速和靠岸时只要转动很少立场的舵轮便能使车把大立场转向,而正在高速倾覆时,则可以缩小车把的转动立场,进步倾覆稳固性。并且谐波牙轮的构造特点必定了这套可变速比零碎可以应答较大载荷,彻底可以独当一面强烈驾御对于转向零碎任务强度的请求。
保险功能

全新奥迪A6L可装备奥迪防止式全体保险零碎根本版(Audi pre sense basic)或者奥迪防止式全体保险零碎增多版(Audi pre sense plus)两种读物自动保险零碎。该署零碎经过对于全车多个传感器和探测器发回的消息停止综合解决,以最大限制预防因车辆失控或者追撞前车而招致事变发作,并能正在碰撞没有可防止时过分缩小事变带来的中伤。
奥迪防止式全体保险零碎根本版是奥迪防止式全体保险零碎的入门读物,它经过ESP电子稳固顺序侦测公共汽车的倾覆形态,一旦车辆发作异样滑行或者遭逢急迫制动,这一零碎将主动收紧前排司乘人员的保险带,开放正面车窗和天窗,同声主动封闭风险忠告灯。那样做能够正在车辆翻腾或者碰撞发作时无效升高中伤,并尽能够预防二次事变的发作。
奥迪防止式全体保险零碎增多版正在根本版上扩大了前部版(Audi pre sense front)和后部版(Audi pre sense rear)。奥迪防止式全体保险零碎增多版占有壮大的掩护性能,相比合作对于手的相似性能,存正在显然的劣势。
奥迪防止式全体保险零碎前部版和带有停走性能的自顺应游弋零碎(ACC Stop & Go)共用坐落以往前雾灯地位的两部探测警报器和坐落车内后视镜内的前部摄像头监测车辆倾覆位置的路况。两部探测警报器可探测车上后方250米远两个锥形海域内车辆或者阻碍物,视频摄像头担任监督后方车道的动向以及后方各条车道内车辆活动的趋向。奥迪防止式全体保险零碎前部版的作用是防止与前车发作追尾事变或者加重事变的损害水平,该零碎正在车速高于30公里/小常常主动发动。
防止式全体保险零碎
防止式全体保险零碎
以后方车辆骤然制动器或者许本车快捷接近前车,况且两小组隔小于保险值时,零碎会以显现白色警示标记和收回警示声响提示驾御者采取措施。同声,零碎会事后进步制动器零碎内的油压并增多气氛悬挂的角度以应答随时能够涌现的急迫制动。经过正在这一阶段收回的分析警示,零碎指望提示驾御者停止制动,这常常是防止事变发作的最佳机遇。
假如驾御者对于第一阶段的警示漠没有关心,制动器零碎会运用事先曾经构建的制动器零碎油压打造一次点刹,由此引发的桥身震撼会惹起绝大全体驾御者的留意,驱使他们对于车辆停止自动人造干涉。同声,零碎经过轻度收紧保险带的形式提示司机采取避险措施。
这时,假如驾御者采取制动器措施,零碎会依据与后方车辆的间隔自动追加精准的制动器力。不值一提的是,正在第一阶段事后构建的制动器油压能为急迫制动器俭省0.2秒内外的工夫——没有要无视这0.2秒,当车速为110公里/时辰的状况下,这象征着将制动器间隔延长了6米之多。
假如驾御者依然没有采取应答措施,预警干涉将以3米/秒2的加速度值停止主动制动器,同声开放车窗与天窗,并主动封闭风险忠告灯。
假如驾御者仍然没有采取措施,车辆和前车的间隔进一步减少时,奥迪防止式全体保险零碎前部版的其三阶段主动干涉将被激活,这时主动制动器的力度会增多至5米/秒2,齐头并进一步收紧保险带。正在发作碰撞前半秒,零碎会主动进入第四阶段——制动器零碎停止濒临100%制能源的鼎力制动器,这时即使与前车发作碰撞,因为车速曾经升高,因而损害也会无效升高。
奥迪防止式全体保险零碎增多版的另一共性能是奥迪防止式全体保险零碎后部版,它和奥迪侧向辅佐零碎(Audi side assist)单独运用坐落后安全杠内的两个后向警报器。两部警报器会陆续扫描车辆正前方和侧前方约70米远海域内的路况,当检测到前方有车辆正正在快捷濒临,并能够发作追尾本车的事变时,零碎会经过点亮自顺应制动器灯来警示前方来车留意保险,同声开放车窗与天窗。
假如后车接续接近,零碎会收紧保险带,假如这辆全新奥迪A6L装备了带地位回忆性能的座椅,零碎会调直座椅靠背,并将头枕向前调理贴近司乘人员头部,假如还配置了舒服型座椅,椅背内的调理气垫还会主动充电,办好被追尾的防护,以加重追尾事变给乘员形成的损害。
配备全新奥迪A6L的奥迪防止式全体保险零碎后部版性能正在市面中堪称唯一无二,奥迪正在这一畛域存正在显然的抢先劣势。
ACC零碎

带有停走性能的全新自顺应游弋零碎(ACC Stop & Go)大大加重了车辆正在游弋时司机脚雇用务的累赘。该零碎经过坐落车上的两个警报器传感器、一度摄像头和多个低声波传感器搜罗消息,确保车辆正在司机设定好的进度停止保险游弋,一旦遇到后方有车,零碎将经过主动减速或者主动加速维持与前车的保险间隔。
ACC Stop&amp
ACC Stop&amp
假如前车开端减速,况且没有超越司机事后设定的游弋进度,零碎将主动减速追随前车;假如前车畸形加速,零碎能够没有断追随前车主动加速,以至彻底中止,以后车再次行进时,司机只要轻踏车钩或者按键确认,便可完成接续追随;假如前车闪开车道,零碎将主动减速到司机预设的进度停止游弋。正在该署进程中,零碎会时辰监督中间车道内车辆的活动趋向,以判别能否有车要拔出本车后方的空档。除非设定游弋进度,司机还能够设定与前车维持间隔的头衔。
ACC Stop & Go零碎一直对于转向立场、减速传感器等泛滥其余信号停止评价,辨认各族简单的状况。没有管是变转车道、拉车或者许兜圈子,都会像一度经历地道的老驾驶员这样,依据没有怜悯况决心地道地及时做成准确的判别,使得驾御维持流利自若。
车道维持

自动式车道维持零碎
自动式车道维持零碎
全新奥迪A6L装备的奥迪自动式车道维持零碎(Audi active lane assist)是奥迪车道维持零碎(Audi lane assist)的晋级版。它经过装置正在车内后视镜前的摄像头辨认地上的车道标线,来判别车辆能否维持正在以后车道外行驶。当车速超越65公里/时辰,零碎主动发动。车载硬件担任从该署图像中区分出车道标志以及正在两条车道标志线两头的天车道。假如全新奥迪A6L正在没有旋转向灯的状况下倾向某一侧车道标志线——司机能够是由于出神而招致车辆偏偏离了畸形倾覆位置——那时,零碎将经过对于电子机器式转向零碎停止巨大而无效的干涉,协助公共汽车驶回“邪道”。
侧向辅佐

奥迪侧向辅佐(Audi side assist)正在时速大于30公里的状况下主动发动,它能够正在并线时提示司机留意中间车道能够潜正在的风险。坐落后安全杠上的两个警报器传感器没有停扫描车辆百年之后和正面的海域,搜集到的信号会经过电脑停止综合。假如前方有车快捷驶来,坐落外后视镜框架上的LED显现器会被点亮,假如那时司机预备并线,就会留意到某个提醒;假如司机曾经翻开转向灯开端并线,而这时中间车道正好有车从快捷濒临,坐落外后视镜框架上的LED显现器会以强光闪耀忠告司机。
奥迪侧向辅佐是奥迪使用积年的驾御辅佐零碎,它大大升高了并线时刻常被无视的保险心腹之患,存正在无比高的适用性。相比合作对于手,全新奥迪A6L的侧向辅佐零碎存正在更大的监测范畴,能够监督车后70米远的海域。
夜视辅佐

夜视辅佐零碎
夜视辅佐零碎
全新奥迪A6L装备的夜视辅佐零碎(night vision assistant)的远红外摄像机坐落车上一体式散热格栅地方的奥迪四环标记后,它可以捉拿后方24°视角、300米内的热源,某个摄像机的暗箱外罩设想非常拙劣,它由没有阻挠红内线的特别通明资料打造,存正在主动加热、荡涤性能,以顺应简单的内部条件。
当热源涌现正在远红外摄像机捉拿范畴内,通过计算机解决的图像会正在量具盘中以彩色比照色停止显现。为了无效地进步夜里天车保险,行人或者移栽物体的热信号通过解决后会以黄色标识显现。当行人横穿车辆倾覆位置时,零碎会疾速做成判别并以白色一般显现,同声收回声响忠告。
对视显现

对视显现零碎(HUD)将车速、领航箭镞及辅佐零碎所需要的主要消息,以图标或者许数目字的方式照射到遮阳玻璃上,成像于遮阳玻璃前约2.5米的地位,司机正在驾车时没有转移视野,便可以快捷读取下面的消息,大大进步了天车保险性。
全新奥迪A6L装备的对视显现零碎能够显现黑白画面,经过没有同的色彩将各族消息总结,存正在很高的可辨认性。
靠岸辅佐

靠岸辅佐零碎(park assist)能够协助车辆停止平行靠岸或者垂直靠岸。该零碎封闭后,正在车辆湍急驶过车位的进程中,坐落安全杠正面的低声波传感器主动探测和打算车位时间,假如发觉了适合的空车位,司机只要按下旋钮,双手分开舵轮,零碎就能够主动掌握转向,纯熟地实现靠岸入位。正在这一进程中,司机只要要经过车钩和制动器掌握车辆的进度即可,假如主动靠岸进程中司机手碰舵轮,零碎将主动消除。
奥迪的靠岸辅佐零碎存正在更高的空车位辨认威力,它答应全新奥迪A6L以没有高于20公里/时辰的进度搜索车位,这比合作对于手的零碎更高效,晋升了适用性和便捷性。
超大地方显现屏

超大的地方显现屏能够像A8L一样翻转收起,除非能够俭省时间外,还能够起到耍帅的作用。这看上去显然比一块死银幕要初级多了。
所获声誉编者
全新一代奥迪A6L荣膺2012中国公共汽车年度大典年度车奖。原机器轻工业部部长何光远,北京公共汽车轻工业占优无限义务公司董事长徐和谊,浙江吉庆占优团体董事长李书福气别作为此次发奖仪式的一生成绩公共汽车人士奖、年度反应力人士奖和年度生长性企业奖赢家缺席了此次盛会。
A6L优缺欠编者
长处

1、2.0T主动挡奥迪A6L高速车内乐音比拟小
2、车子厚重,保险感好很多
3、自动座椅:开郊区高速,椅背立场随时调动
4、分区空调机夏天很适用
5、后窗、后挡有窗幔,没有必贴膜
6、高速铁路游弋119,启动机2000转,车内乐音比拟小
缺欠

1、虽然有模仿影象,但车大,停车方便当
2、色彩繁多,提车时雄鹰灰和深海蓝只要样车,只得选彩色,假冒官车
3、后备箱很深,最外面的货色要爬出来拿
4、驾御座中间放小货色中央没有.


 

 


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